1 Tonne Gewicht, 3 Tonnen Nutzlast, gelber Aluminiumkorpus, Brennstoffzellen und Elektromotor für den Antrieb, jeweils zwei Radare an allen vier Ecken, laserbasierte Lidarsensoren – das sind die Eckdaten des Prototypen A-SWARM.
Ein Bruchteil der Vorteile, die im Projekt A-SWARM stecken sind das Fahren ohne Kapitän, saubere und effiziente Binnenschifffahrt und Entlastung der Ballungszentren vom Verkehr.
Der erste Praxistest steht nun unmittelbar bevor. Anfang August wird im Berliner Westhafen das Forschungsschiff zu Wasser gelassen und kann außerhalb der Versuchsanstalt zeigen, was in ihm steckt. Als Projektpartner sind wir Live dabei und betreuen gemeinsam die Freiwassererprobung.
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